近些年來，我國不斷加強大氣(qi)環(huan)境治(zhi)理工(gong)作(zuo)，采取一(yi)系列(lie)措(cuo)施減少VOCs排(pai)放。VOCs是(shi)一(yi)種或多種可揮發性大氣(qi)污染物的總稱(cheng)，包括烷類(lei)、芳(fang)烴類(lei)、酯類(lei)、醛(quan)類(lei)等，存在于(yu)涉(she)及石油化(hua)工(gong)物料(liao)的各類(lei)設(she)備中(zhong)。對化(hua)工(gong)企業(ye)而言，尾氣(qi)治(zhi)理的重點工(gong)作(zuo)就是(shi)VOCs治(zhi)理。
1、化工及相關(guan)領域常見的VOCs治理方式
變(bian)更物(wu)料(liao)。采用含(han)有低揮(hui)發(fa)性有機物(wu)的(de)物(wu)料(liao)代替(ti)含(han)有較(jiao)高揮(hui)發(fa)性有機物(wu)的(de)物(wu)料(liao)。
變(bian)更工(gong)藝(yi)。開發(fa)生(sheng)產(chan)工(gong)序少(shao)的工(gong)藝(yi)代替生(sheng)產(chan)過程復(fu)雜(za)的生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)，減少(shao)工(gong)藝(yi)環節中尾氣的逸出。
減少無組(zu)織排放(fang)。加強含VOCs物(wu)料全(quan)方位、全(quan)鏈條、全(quan)環節(jie)密閉(bi)管(guan)理(li)，儲罐、反應器高效(xiao)密封，實行(xing)封閉(bi)式(shi)操作(zuo)；生(sheng)產車間實行(xing)密閉(bi)管(guan)理(li)，減少廢氣(qi)外逸。
減少泄(xie)漏。做(zuo)好泵、管道等設備設施的(de)(de)維護保養工作(zuo)，盡可能減少物料(liao)在(zai)輸送過程中的(de)(de)泄(xie)漏。
底部(bu)裝(zhuang)車(che)。油(you)品(pin)充(chong)裝(zhuang)采用(yong)底部(bu)裝(zhuang)車(che)方式，對裝(zhuang)油(you)時產生的(de)油(you)氣進(jin)行密閉收集(ji)和回收。
集中治理(li)。配套建設VOCs收集、治理(li)設施，對生(sheng)產系統排(pai)出的尾氣進(jin)行統一回(hui)收，集中處理(li)，如采(cai)用蓄(xu)熱(re)式(shi)燃(ran)燒（RTO）、催(cui)化燃(ran)燒（RCO）、直接燃(ran)燒（TO）、活性炭(tan)吸附(fu)脫(tuo)附(fu)、低溫等(deng)離(li)子等(deng)治理(li)工藝。
2、VOCs治理中潛在的安(an)全風險
在(zai)VOCs治理過(guo)程中(zhong)，存在(zai)一些安全(quan)風險，如(ru)果(guo)不(bu)能準確識(shi)別，就可(ke)能引(yin)發安全(quan)事故。結合常用環保改造方式和現有(you)事故分析，尾氣治理過(guo)程中(zhong)可(ke)能存在(zai)的風險主要(yao)有(you)以下10點。
企業變更物料，未按照變更管理(li)要求開展(zhan)風(feng)險分(fen)析。
油品(pin)儲(chu)罐實行密閉操作，可(ke)能(neng)造成罐頂呼(hu)吸閥(fa)不(bu)能(neng)正常工作，物料儲(chu)存過程中(zhong)的安全風險(xian)加大(da)。
含油(you)污水池、污水處理系(xi)統實行(xing)封閉(bi)式(shi)管理，可(ke)能(neng)(neng)使(shi)可(ke)燃氣(qi)體積(ji)(ji)聚，易發生(sheng)爆炸(zha)事故；生(sheng)產車間密閉(bi)管理，可(ke)能(neng)(neng)會造成(cheng)廠房內(nei)通風不暢，使(shi)逸(yi)出(chu)的(de)氣(qi)體出(chu)現積(ji)(ji)聚，易發生(sheng)爆炸(zha)。
尾氣集中收(shou)集，可能(neng)會使不同(tong)尾氣相(xiang)互發(fa)生反應或尾氣串入其(qi)他儲罐并與儲罐中的(de)物料(liao)發(fa)生反應，帶來新的(de)安全風險。
為控制油(you)氣揮(hui)發，在運輸途中關閉槽罐(guan)車(che)頂部呼吸閥與罐(guan)體間閥門，易造成槽罐(guan)內壓力升(sheng)高(gao)，在泄(xie)壓時(shi)容易發生(sheng)物料(liao)泄(xie)漏(lou)。
增設環保治理設施，往往涉及動火(huo)作業等特殊作業，如果特殊作業管理與(yu)承包商(shang)管理不(bu)到位(wei)，容易引發火(huo)災(zai)爆炸(zha)事故(gu)。
增加油(you)氣回收設施，容易導致與易燃易爆場所防火(huo)間距(ju)不(bu)足，進而(er)增加安全(quan)風險(xian)。
尾氣(qi)治(zhi)理改造中(zhong)忽略了按規范要求選(xuan)用防(fang)爆(bao)電氣(qi)設施，在爆(bao)炸危險區域選(xuan)用非防(fang)爆(bao)電氣(qi)，存(cun)在電氣(qi)火(huo)花引發火(huo)災事故的風險。
新增(zeng) RTO未進行(xing)安全風(feng)險評估(gu)論(lun)證，對于廢(fei)氣成分復雜的，未進行(xing)HAZOP分析并采取相(xiang)應的安全措施。
改造完成后，員工培訓不到(dao)位，試生產過(guo)程可(ke)能存在新的作業風險(xian)。
3、8條環保改造風(feng)險管控建議
為做好(hao)環保改造中的風險管(guan)控(kong)，建(jian)議采取以下管(guan)控(kong)措施：
全面準確識別尾氣回(hui)收和(he)治(zhi)理過程(cheng)中存(cun)在的各(ge)種(zhong)風險(xian)，把管控措施挺在前頭。
加(jia)強尾氣回收設(she)施改(gai)造時的(de)風(feng)險(xian)評(ping)估，確保(bao)風(feng)險(xian)可控的(de)情況下(xia)，再經正規設(she)計，并加(jia)強改(gai)造施工(gong)作業管(guan)理。
編制回收(shou)設施投用時的試生產方案，科學組織試生產工作。
對不同尾(wei)氣混合集中收集時，應(ying)對各種尾(wei)氣間的相互影響開展風險(xian)分(fen)析(xi)，弄清(qing)尾(wei)氣的危險(xian)特性。對尾(wei)氣的組(zu)分(fen)，危險(xian)性、爆炸極限、閃點、燃點等進行檢(jian)定和檢(jian)測，全(quan)面掌握尾(wei)氣的安全(quan)風險(xian)，避免發生反應(ying)。
在密閉(bi)廠房內，應采用(yong)集氣罩(zhao)、氣相(xiang)軟(ruan)管等設(she)施(shi)，回(hui)收無組(zu)織排放的氣體，同時保持良好的通風，減少揮發物局(ju)部積聚現象。
對RTO的點火裝置與收集風機、混合氣體(ti)(ti)緊急排空裝置進(jin)行(xing)科學聯鎖保護，一(yi)旦出現點火故障、混合氣體(ti)(ti)燃(ran)燒濃度(du)不夠等情(qing)況，應當聯鎖切斷風機、止回(hui)閥門，同時排空系(xi)統(tong)內的爆(bao)炸性混合氣體(ti)(ti)。
對(dui)廢（尾）氣(qi)管(guan)道的(de)防(fang)(fang)回(hui)燃（火(huo)）設(she)施進(jin)(jin)行(xing)檢查(cha)和優化(hua)，特(te)別是對(dui)于(yu)車間間、區(qu)域間、管(guan)道與RTO連接處等區(qu)域部(bu)位(wei)，應當組織專家對(dui)設(she)置止回(hui)、防(fang)(fang)火(huo)、防(fang)(fang)爆等安(an)全(quan)裝置的(de)安(an)全(quan)風險進(jin)(jin)行(xing)辨識和論證，在確保安(an)全(quan)的(de)前提下(xia)設(she)置防(fang)(fang)止回(hui)燃（火(huo)）的(de)單向止回(hui)、防(fang)(fang)火(huo)閥等。
油品(pin)儲存企業可結合實際采用氮(dan)封(feng)措(cuo)施(shi)，避免油品(pin)直接(jie)和空氣接(jie)觸(chu)，減少VOCs逸出(chu)。